Überführungsversicherung für die Fahrt von Holland nach Portugal

Die Exportversicherung ist eine befristete Haftpflichtversicherung (WA), die Schäden an Dritten abdeckt. Sie gilt 14 Tage und kommt mit der Grünen Karte, dem internationalen Versicherungsnachweis. Die Grüne Karte zeigt, dass das Fahrzeug mindestens die gesetzliche Haftpflichtdeckung des besuchten Landes hat; das System umfasst laut Council of Bureaux 47 Länder.

Am Schalter erhalten Sie die Grüne Karte und die weißen Kennzeichen direkt. Zusätzlich bestätigen wir die Versicherung per E-Mail, mit der Grünen Karte als PDF, sodass Sie sie unterwegs auch auf dem Smartphone dabeihaben. Für die Fahrt braucht ein Pkw, Lieferwagen oder Wohnmobil außerdem eine gültige APK (die niederländische Hauptuntersuchung). Die Exportversicherung mit weißen Kennzeichen kostet ab 100 €, das komplette Paket mit Exportdokument ab 150 €. Was Sie zu den Kennzeichen wissen sollten, steht auf der Seite Ausfuhrkennzeichen.

Police und Grüne Karte legen fest, in welchen Ländern und für welchen Fahrer Sie versichert sind. Eine eigene Länderliste nennen wir hier nicht: Prüfen Sie auf Ihrer Grünen Karte, ob Belgien, Frankreich, Spanien und Portugal abgedeckt sind, und geben Sie bei der Anfrage den richtigen Versicherungsnehmer und Fahrer an.

Die Versicherung regelt nur die Deckung. Ob Sie mit dem Ausfuhrkennzeichen in einem Land fahren dürfen, hängt von den Regeln dieses Landes ab, und diese unterscheiden sich von Land zu Land. Fragen Sie das vorab nach, vor allem für die Zeit nach den ersten 14 Tagen.

Für die Exportversicherung brauchen wir das Kennzeichen, das gewünschte Startdatum, Ziel und Route sowie die Angaben zu Versicherungsnehmer und Fahrer, bei einem Firmenkäufer außerdem Firmenname, Adresse und Umsatzsteuer-Identifikationsnummer. Mit vollständigen Unterlagen ist ein Standardantrag am Schalter in der Regel in etwa 15 Minuten erledigt.

Sie können die Versicherung auch aus der Ferne vorbereiten. Die gelben niederländischen Kennzeichen schicken Sie per Post oder Kurier, und nach Eingang beginnt die Bearbeitung. Grüne Karte, Dokumente und weiße Kennzeichen versenden wir versichert mit Sendungsverfolgung, auch ins Ausland.

In Portugal ist eine Haftpflichtversicherung Pflicht (gov.pt); die Aufsichtsbehörde ASF nennt ausdrücklich auch Anhänger. Die Exportversicherung ist für die Überführung gedacht. Nach der portugiesischen Zulassung schließen Sie selbst eine portugiesische Autoversicherung ab; das machen wir nicht.

Bis dahin empfiehlt NederlandWereldwijd eine befristete Versicherung für die Zeit, in der das Auto noch nicht im neuen Wohnland zugelassen ist. Ziehen Sie selbst um, lesen Sie dazu die Seite mit dem Auto nach Portugal auswandern.

Die Legalisierung hat mehrere Schritte: Homologationsnummer beim IMT, Prüfung bei einer CITV, Zollerklärung DAV mit Berechnung der ISV und am Ende Kennzeichen und Registrierung. Bei einem Umzug kommt oft die ISV-Befreiung hinzu. Dauert das länger als 14 Tage, verlängern wir die Exportversicherung jeweils um 14 Tage nach Zustimmung des Versicherers, ab 120 € pro Verlängerung. Das geht online per WhatsApp, E-Mail oder Formular. Details auf der Seite Exportversicherung verlängern.

Beantragen Sie die Verlängerung rechtzeitig, damit die neue Deckung direkt an die alte anschließt. Zwischen dem Ende der alten und dem Beginn der neuen Deckung ist das Fahrzeug nicht versichert und darf nicht fahren.

Auch ein Wohnwagen oder Anhänger bekommt beim Export eine Exportversicherung. Bis 750 kg läuft sie auf die Fahrgestellnummer, mit einem weißen Kennzeichen mit der Nummer des Zugfahrzeugs; schwerere Anhänger haben ein eigenes Kennzeichen und bekommen ein weißes Schild hinten. Ob ein Anhänger in Portugal eine eigene Police braucht, ist unsicher; fragen Sie dort bei Ihrem Versicherer nach.

Fährt das Auto nicht selbst, sondern steht es auf einem Anhänger oder Autotransporter, braucht es in der Regel keine eigene Kfz-Versicherung. Die Exportpapiere bleiben trotzdem nötig. Alle Tarife finden Sie in der Preisübersicht.