Wohnmobil (autocaravana), Wohnwagen und Anhänger: Zulassung in Portugal

Ein Wohnmobil ist in Portugal ISV-pflichtig. Das Gesetz versteht darunter Automobile, die mit einem Wohnraum gebaut sind. Anders als beim Pkw gilt für Wohnmobile Tabelle B, die ausschließlich den Hubraum berücksichtigt und keine CO2-Komponente hat. Dazu kommt eine Übergangsregel: 2026 werden 80 Prozent der Steuer nach Tabelle B fällig, ab dem 1. Januar 2027 laut Gesetz 100 Prozent.

Ob die Ermäßigung für Gebrauchtwagen aus der EU (Tabelle D, 10 bis 80 Prozent je nach Nutzungsdauer) auch beim Wohnmobil greift, ist unsicher, denn das Gesetz verbindet sie mit einer Umweltkomponente, die Tabelle B nicht hat. Rechnen Sie also nicht fest mit einer Ermäßigung. Den Betrag berechnet die AT mit der Zollerklärung DAV; Beträge nennen wir nicht.

Ziehen Sie mit dem Wohnmobil um, kann die ISV-Befreiung beim Umzug auch dafür gelten. Fragen Sie das vorab beim Zollamt (alfândega) nach; die Bedingungen stehen auf der Seite mit dem Auto nach Portugal auswandern. Ob die niederländische BPM-Rückerstattung für ein Wohnmobil möglich ist, ist ebenfalls unsicher: Der Belastingdienst nennt nur Pkw, Lieferwagen und Motorrad.

Die Zulassung läuft über denselben Weg wie beim Pkw: Homologationsnummer beim IMT mit dem CoC, Prüfung für das Kennzeichen bei einer Prüfstation (CITV), Zollerklärung DAV innerhalb von 20 Werktagen nach der Einreise, Zahlung der ISV, danach Kennzeichen und Eintragung im Registo Automóvel. Die IMT-Gebühr in Portugal beträgt 45 Euro mit CoC oder nationaler Homologation und 165 Euro ohne. Alle Schritte im Detail stehen auf der Seite Auto in Portugal anmelden.

Für die Fahrt braucht ein Wohnmobil in den Niederlanden eine Versicherung und eine gültige APK (die niederländische Hauptuntersuchung). Die weißen Ausfuhrkennzeichen gelten 14 Tage auf niederländischen Straßen, aber nie länger als die APK. Welche Regeln in den Durchreiseländern und am Ziel gelten, unterscheidet sich von Land zu Land; fragen Sie das vorab nach. Mehr dazu auf der Seite zu den Ausfuhrkennzeichen. Für Wohnmobile über 2.500 kg nennen wir den Preis auf Anfrage.

Für Anhänger und Wohnwagen gelten in beiden Ländern unterschiedliche Gewichtsgrenzen. In Portugal sind Anhänger mit einem Gesamtgewicht (peso bruto) bis einschließlich 300 kg von der Zulassung befreit; für schwerere Anhänger beschreibt das IMT eine eigene Zulassung (matrícula). In den Niederlanden hat ein Anhänger oder Wohnwagen erst über 750 kg ein eigenes Kennzeichen. Leichtere tragen das Kennzeichen des Zugfahrzeugs auf einem weißen Schild.

Ein niederländischer Wohnwagen oder Anhänger mit mehr als 300 und höchstens 750 kg hat deshalb keinen eigenen niederländischen Fahrzeugschein, ist nach portugiesischem Recht aber nicht von der Zulassung befreit. Das IMT verlangt für die Zulassung unter anderem das Original des Fahrzeugdokuments (Certificado de Matrícula). Wie das IMT einen solchen Anhänger zulässt, fragen Sie bitte vorab beim IMT nach.

Für einen gebrauchten Anhänger nennt das IMT diese Unterlagen: Antrag Modelo 9 IMT, auf dem der Hersteller oder sein Vertreter die nationale Homologation bestätigt, das Original des Fahrzeugdokuments, einen Ausweis und die Prüfbescheinigung modelo 112, diese nur bei Anhängern über 3.500 kg. Ohne nationale Homologation kommt die Homologation des Herkunftslandes hinzu. Die IMT-Gebühr in Portugal ist auch hier 45 Euro mit und 165 Euro ohne nationale Homologation. ISV fällt für Anhänger und Wohnwagen nicht an, weil sie keinen Motor haben.

Auch ein Wohnwagen oder Anhänger bekommt beim Export eine Exportversicherung, die wir über unseren Versicherungspartner abschließen:

• Bis 750 kg: Versicherung auf die Fahrgestellnummer und ein weißes Kennzeichen mit der Nummer des Zugfahrzeugs.
• Über 750 kg: eigenes Kennzeichen, Versicherung und ein weißes Schild hinten mit diesem Kennzeichen.
• APK: für Anhänger und Wohnwagen erst über 3.500 kg.

Wie viele weiße Schilder welches Fahrzeug bekommt, zeigt die Übersicht unten. Mehr zur Deckung lesen Sie auf der Seite Exportversicherung für die Fahrt. Die Preise für Wohnwagen und Anhänger stehen in der Preisübersicht; wir prüfen die Lage immer vorab und bestätigen den Preis.

Vor Ort ist eine Haftpflichtversicherung Pflicht; die portugiesische Aufsichtsbehörde ASF schreibt sie für Kraftfahrzeuge und deren Anhänger vor. Ob ein Anhänger oder Wohnwagen dort eine eigene Police braucht, ist unsicher; fragen Sie Ihren portugiesischen Versicherer. Die jährliche Kfz-Steuer IUC kennt keine eigene Kategorie für Anhänger, sie zählen nur bei Fahrzeugkombinationen der Kategorien C und D mit. Ihr niederländischer EU-Führerschein bleibt dort bis zum Ablaufdatum gültig.

Nutzen Sie einen Lieferwagen oder Lkw als Zugfahrzeug, oder bringen Sie zusätzlich ein Nutzfahrzeug mit? Dann lesen Sie auch die Seite zu Lkw und Transporter, denn für Lieferwagen gelten bei der ISV eigene Regeln.